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美团财报藏不住锋芒:从亏损之王到净赚47亿,时代永远奖励创造价值的人

作者昌和盛大电商 时间:2020-03-31 09:14:44 阅读次数

   

 

 

 我是风清 电商头条 


6000亿经济体,美团发布重磅财报!
 
美团用亲身经历告诉我们,成绩是回击质疑的最好武器!



3月30日,美团发布2019年财报,不仅甩掉了“亏损之王”的帽子,而且还首次亮出了中国互联网第三极的底牌实力。
 
这份财报到底有什么斤两?我们赶紧来划重点:
 
第一,6800亿经济体开始发威



在过去一年,美团活跃用户高达4.5亿,他们在620万商家那里买买买,最终打出了6821亿交易额。


 
这份交易额直接带动了美团在2019年的收入新高——975亿,同比大增 49.5%。这是个什么概念?
 
去年,拥有千亿营收体量、且能达到近50%增速的公司,全世界只有美团一家。上一家,还是阿里巴巴。
 
第二,摘掉亏损帽子,美团开始赚钱
 
大家可能不知道,去年这个时候,恰好是美团被称为“亏损之王”的时候。



2018年,美团经营亏损110亿元,加上刚好有1046亿元的可转换可赎回的优先股价值变动,外界就把它全甩到美团身上去了。此举造成了美团被当做科技界的笑话——年亏损1156亿,科技界“最不赚钱的公司”诞生了。
 
但美团并没有被打倒,反而知耻后勇。从去年二季度开始,它已经连续三个季度盈利,最终全年净利润47 亿元。
 
这意味着它不仅彻底摘掉了亏损之王的帽子,而且还在向一部“印钞机”转变。
 
第三,三大业务并驾齐驱
 
走过前期的混乱后,美团的业务板块越来越清晰:餐饮外卖、到店及酒旅、创新业务及其他。
 
2019年,这三大业务分别带来了548亿、223亿、204亿的收入,其中后两大板块贡献近半,美团再不是一个纯外卖平台了。



第一大业务中,美团餐饮外卖业务交易额3927 亿人民币,平均每天发生2390万笔交易,其中外卖收入同比劲增 43.8%,这个速度让它在这个赛道里一骑绝尘。
 
第二大业务中,美团到店、酒店业务交易额2221 亿,带来223亿收入,增长超过40%。
 
和外卖业务不同,到店酒店业务不需要配送成本,它的毛利非常高,223亿收入里面毛利高达197亿,被称为美团最赚钱的业务。
 
第三大业务——创新业务增长非常强劲。
 
美团的新业务主要包含餐饮管理系统和面向商家的供应链服务、共享单车和网约车、食材零售服务(美团买菜等)三大块。
 
这个板块一度亏损严重,但是它在2019 年逆势崛起,砍下了204亿收入,涨幅达81.5%,毛利由负数转为了正23亿。
 
第四,现金充足,美团金库藏不住锋芒
 
从前我们说美团亏损,但截至到2019年底,美团账户上趴着的现金流高达134亿人民币,同时,它还向自己的周边产业投资了494亿。
 
这说明了美团的亏损早已成为过去式,它的金库足以支撑它在赛道上开足马力,驶向更广袤的领域。


美团3个大招雷霆破局!
 
美团财报公布后,股票立即拉升10%,市值一度超过5000亿人民币。
 
更让人惊叹的是,2019年初美团市值不过2000亿出头,这意味着它在过去一年大涨120%,翻了一倍还多。
 
比你强还比你快,它的速度开始让对手绝望。
 
我们不要忘了,在2019年的初段,美团因为抽佣问题遭到舆论口诛笔伐,同时间美团在2018年亏损1156亿的财报发布,王兴被骂“纸上谈兵”,美团被骂“亏损之王”。
 
抽成高了被骂,抽成低了不赚钱也要被骂,真是喝凉水都塞牙缝。
 
可以说,美团的2019年完全始于一个“至暗时刻”。
 
但在这样的不利局面下,美团却打了一个漂亮的翻身仗,这不能不说是一个奇迹!
 
那么,这个奇迹是怎么产生的呢?



第一,从“无边界”到适可而止,回归理性。
 
我们看到,美团原来的打法被称为“无边界”,从外卖到跑腿代购,从打车出行到无人汽车,从美团金融到美团云服务……基本上哪里有互联网,哪里就有美团的影子。
 
战线拉得太长就会收尾不相顾,这让王兴痛定思痛划出了自己的边界,餐饮外卖、到店酒旅、新业务三大业务板块成型,就是美团聚焦本地生活服务的体现。
 
事实证明,适可而止的王兴走上了一条理性道路,集中优势兵力守住了美团的底盘,也让携程、饿了么等巨头无功而返。
 
第二,修炼内功,赚钱还是赚钱!
 
从前,美团赚钱能力不足就在于主业外卖毛利率过低。
 
找到病灶的美团对症下药,在人工智能订单调度系统上苦下功夫,“美团超脑”的问世大幅度提升了运营效率,
 
比如,开放运力后订单密度增加,这就让骑手在单程骑行中能接到更多顺路订单,效率翻了不止一倍。
 
在综合因素下,美团外卖的规模经济效应随之凸显。
 
另一方面,坚定的下沉市场投入也让美团收到了回报。在过去一年,美团大部分新用户都来自三线及以下城市,他们成为了业绩增长的关键驱动力。



第三,从形式主义走向务实。
 
从前的美团过于注重表面形式,这几乎把它推到了危机边缘。从2019年开始,它向实用主义、现实主义迈出了步伐。
 
比如,为了生存,它对摩拜单车重新制定了计费规则,起步价从1元涨至1.5元。不久后,它又启动美团单车,将车身刷成统一的美团黄,用户必须通过美团App才能解锁。
 
这些行动出来后,虽然被媒体讨伐,但实际上却给共享单车创造了新价值。最终摩拜成为美团的引流工具,无数个移动的广告位,这是美团花多少公关费都带不来的。
 
再比如网约车领域,美团目前拼不过滴滴,于是它就推出聚合模式,控制亏损,稳住业务,保持了对滴滴的压力。
 
这三个大招一出,立即激活了美团的战斗力,营收、利润、市值全线飘红,由此可见,成熟的美团更可怕!


给社会创造价值才能成就自己



各位可能不知道,美团共有400万骑手,他们每天穿梭在大街小巷,为我们送菜、送药、送外卖。
 
他们成了我们城市生态里必不可少的一环,试想一下,如果少了这些小哥,我们的互联网生活会退到什么地步?
 
特别是在疫情中,他们承担了城市摆渡人的角色,为我们在家隔离期间打通物资的流动做出了重要贡献。
 
2019年,美团在外卖骑手成本支出上花了410亿,也就是说,美团每天要给骑手发放1亿多工资。
 
目前,美团还在扩招骑手,未来可能会有500万、800万,甚至上千万人投入到这个行业。
 
一方面解决用户的生活需求,另一方面解决商家的流量需求,还有一方面还能解决社会的就业需求,这就是美团创造的价值。
 
正如王兴所说:
 
“今年是美团成立十周年,感谢新时代带来的历史发展机遇。十年来,我们建立了领先的配送网络和科技创新能力,并在此次抗击新冠肺炎疫情的过程中,发挥了保民生、稳就业、促经济的城市基础设施作用!”

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